보고서에서는 EV 전환으로 2050년까지 거의 90,000명의 생명을 구할 수 있다고 주장합니다.

자동차 제조업체와 연방 정부는 배출 가스 제로 차량으로의 전환을 촉진하기 위해 실질적인 조치를 취하고 있습니다.

미국폐협회(American Lung Association)의 새로운 분석에 따르면, 2035년까지 미국 자동차에서 주유소가 사라지고 전기 자동차, 트럭, SUV와 같은 배기가스 배출이 없는 차량으로 교체된다면 2050년까지 미국의 조기 사망자가 89,300명 줄어들 것입니다. 그러나 완전한 건강 혜택을 누리려면 국가는 풍력, 태양열, 수력, 지열, 원자력 등 청정 비연소 전력으로 전환해야 합니다.

분석에 따르면 더 깨끗한 차량과 더 깨끗한 전원 공급 장치로 전환하면 천식 발작이 220만 건 감소하고 근무일 결석이 1070만 건 감소하며 미국의 공중 보건 혜택이 9,780억 달러에 달할 것으로 나타났습니다.

미국 폐 협회(American Lung Association)의 청정 공기 옹호 담당 수석 이사인 William Barrett은 "배출 제로 기술에는 분명한 이점이 있습니다"라고 말했습니다.

그러나 교통은 미국의 주요 대기 오염원이자 기후 위기를 주도하는 가장 큰 탄소 오염 원인입니다. 미국 환경 보호국은 오염에 노출되면 건강에 해롭다는 사실을 발견했습니다. 연구에 따르면 조기 사망이나 천식, 심장 문제, 심지어 우울증과 같은 만성 질환의 위험이 크게 증가하는 것으로 나타났습니다.

미국 폐 협회(American Lung Association)는 미국 내 약 1억 2천만 명의 사람들이 위험한 대기 질이 있는 지역에 살고 있다고 보고했다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 저소득층과 소수민족 지역사회는 이러한 건강 위협으로 인해 불균형적으로 영향을 받습니다. 이러한 지역 사회는 주요 고속도로나 발전소와 같은 주요 대기 오염원에 더 가까운 곳에 거주하는 경우가 많습니다.

자동차 제조업체와 연방 정부는 배출 가스 제로 차량으로의 전환을 촉진하기 위해 실질적인 조치를 취하고 있습니다. 예를 들어, 바이든 행정부는 두 가지 측면에서 오염을 줄이기 위해 더 엄격한 자동차 배기가스 배출 기준과 에너지 부문의 오염에 대한 더 공격적인 제한을 추진해 왔습니다.

또한 Barrett에 따르면 캘리포니아를 포함한 7개 주에서는 2035년까지 배기가스 배출이 없는 새로운 승용차 판매를 요구하는 법안을 통과시켰으며 더 많은 주에서도 이를 고려하고 있습니다. 15개 이상의 주에서 새로운 주 차원의 자동차 규정을 추가했습니다.

또한, 많은 자동차 제조사들은 더욱 깨끗한 차량을 생산하려고 노력하고 있습니다. 더 많은 대안을 사용할 수 있으며 배터리 용량과 범위가 크게 늘어났습니다. 이러한 개선은 계속될 것으로 예상됩니다. 향후 10년 동안 대부분의 주요 자동차 제조업체는 수십 개의 새로운 모델을 출시하기를 원하며 배터리 및 기타 전기 자동차 발전을 위한 공장 건설에 수십억 달러를 투자하고 있습니다.

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