밀워키 전차 자금 격차로 주차 미터기 인상

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영원히 무료로 탈 수 있나요? 밀워키 시 지도자들은 이제 홉(Hop) 전차를 타는 데 요금을 부과하지 않을 것이라고 말했습니다. 하지만 그렇다고 해서 비용을 지불하지 않는다는 의미는 아닙니다. FOX6 조사관은 시가 140만 달러의 운영 적자를 메우기 위한 또 다른 계획을 가지고 있음을 발견했습니다.

밀워키 - 영원히 무료로 탈 수 있나요? 밀워키 시 지도자들은 이제 홉(Hop) 전차를 타는 데 요금을 부과하지 않을 것이라고 말했습니다. 하지만 그렇다고 해서 비용을 지불하지 않는다는 의미는 아닙니다. FOX6 조사관은 시가 140만 달러의 운영 적자를 메우기 위한 또 다른 계획을 가지고 있음을 발견했습니다.

도시 생활에는 장점이 있지만 Holly Dhein에게는 밀워키의 현대식 전기 열차가 그 장점 중 하나가 아니었습니다.

"단지 특정 장소를 걷는 것보다 그냥 기다리고 타려고 노력하는 것이 더 오래 걸립니다."라고 그녀는 말했습니다.

Dhein은 시가 밀워키 강과 43번 주간고속도로 사이에 있는 Westtown에 있는 그녀의 아파트에 더 가깝게 선로를 확장한다면 상황이 달라질 수 있다는 점을 인정합니다.

특히 가격을 생각하면 말이죠.

"또한 무료입니다"라고 그녀는 말했습니다. "당신은 무료로 이길 수 없습니다."

밀워키 시장 Cavalier Johnson은 전차 확장이 도시 경쟁력을 유지하는 데 필수적이라고 말했습니다.

Cavalier Johnson 시장은 전차가 젊은 전문가들을 유치하는 데 중요하다고 말했습니다.

존슨은 "젊은 전문가들은 이런 종류의 편의시설을 원한다"고 말했다. "비즈니스 커뮤니티는 그런 종류의 젊은 인재를 유치하기 위해 이러한 종류의 편의 시설을 원합니다."

그럼에도 불구하고 여객 서비스를 위해 처음 개장한 지 거의 5년이 지났지만 수요는 부진합니다. 4월에는 Hop의 하루 평균 라이더 수가 1,258명이었습니다. 요금을 부과하지 않는 대중교통 시스템에서는 마일당 평균 약 5명의 승객이 탑승하는 셈입니다.

자유 시장 조사 회사인 Badger Institute의 마이크 니콜스 회장은 “사람들은 홉이 무료일 때에도 단순히 홉을 타지 않습니다.”라고 말했습니다.

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그는 “납세자들의 돈을 현명하게 사용하는 것은 아니다”라고 말했다.

기존 2마일 루프의 운영 비용은 연간 490만 달러입니다.

2023년에 시에서는 비용의 약 70%를 상쇄할 수 있을 만큼 광고 및 연방 보조금을 통해 충분한 자금을 조달했습니다. 그래도 여전히 140만 달러의 영업 적자가 남아 있습니다.

2023년 밀워키 전차 운영 예산에는 미국 구조 계획법(American Rescue Plan Act)에 따른 대중교통 지원 자금 200만 달러가 포함되어 있습니다.

지난 가을 예산 청문회에서 Milwaukee 시의원 Scott Spiker는 "그러므로 그 격차는 어떻게든 보상해야 합니다"라고 말했습니다.

격차를 메우기 위해 공공 사업부는 시내 방문객들이 주차 미터기를 더 많이 연결하기를 원합니다. 지난 2월 DPW는 디어 디스트릭트(Deer District), 극장 디스트릭트, 양키 힐(Yankee Hill), 써드 워드(Third Ward)를 포함해 시내 전역에서 거리 측정 주차 시간을 확대하겠다는 계획을 발표했습니다.

시의 주차 서비스 관리자인 Tom Woznick은 "이로 인해 수익이 크게 증가할 것입니다."라고 말했습니다.

월요일부터 금요일까지 오후 6시까지 주차 요금을 지불하는 대신, 3월 공동 의회에서 승인된 계획은 시내를 방문하는 운전자들이 월요일부터 토요일까지 오후 9시까지 주차 미터기를 연결하도록 요구합니다.

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이는 시가 수십만 달러의 새로운 수익을 창출할 것으로 기대하는 변화입니다.

워즈닉은 "연간 100만 달러 이상이 될 수도 있다"고 말했다.

올해의 전차 자금 격차를 거의 상쇄하기에 충분합니다.

Spiker는 "그래서 주차 기금을 가져가서 전차에 자금을 지원하는 것입니다."라고 말했습니다.

2022년 10월 재정위원회 회의에서 13지구 시의회 의원은 다른 접근 방식을 시도했습니다. 그는 전차 운영 예산을 100만 달러 삭감할 것을 제안했습니다.

그는 예산 청문회에서 "코비드가 최고조에 달했고 아무도 타고 있지 않았을 때 나는 이 아이디어의 대략적인 버전을 떠올렸다"고 말했다.

지난 가을, 13구역 Alderman Scott Spiker는 2023년 전차 운영 예산을 100만 달러 삭감하자고 제안했습니다. 이 제안은 위원회에서 4-1로 실패했습니다.