NCC 2022 해체
다시 그 때가 왔습니다. 새로운 국가 건설법 2022는 재생 에너지 장비, 전기 자동차 충전 및 배터리 시스템에 대한 새로운 요구 사항을 포함하여 2023년 5월에 전면적으로 시행될 예정입니다.
호주 건축법 위원회(Australian Building Codes Board)는 연방 정부와 주 및 준주 정부를 대신하여 NCC를 만들고 유지합니다. 그 목적은 새 건물과 개조된 건물의 안전, 접근성, 건강, 편의 시설 및 지속 가능성에 대한 최소 성능 기반 요구 사항을 설명하는 것입니다.
이번 NCC 반복에서는 에너지 모니터링을 위한 섹션 J8 시설이 섹션 J9로 이동되었으며 이름이 에너지 모니터링 및 에너지 자원의 현장 배포로 변경되었습니다.
이 새로운 섹션에는 건물 내 전기 자동차 충전 장비, 태양광 패널 및 배터리 시스템에 대한 요구 사항이 추가되었습니다. 이로 인해 추가 부하를 모니터링하기 위한 요구 사항도 추가되어야 했습니다.
J9D3 섹션의 새로운 기준 에너지 모니터링에서는 이제 현장 재생 에너지 장비, 전기 자동차 충전 및 배터리 시스템에 사용되는 에너지 데이터의 개별 시간을 기록해야 합니다.
이제 이 장비에서 수집된 에너지 데이터는 현장의 나머지 부하와 동일한 단일 모니터링 사용자 인터페이스에 중앙 집중화되어야 합니다.
에너지 모니터링에 있어서 이는 무엇을 의미합니까?
단일 사용자 인터페이스는 HVAC, 조명, 전력, 중앙 온수, 내부 운송 및 기타 보조 계획과 같은 부하를 포함하여 다양한 유형의 에너지 계량기/장비로부터 정보를 수집할 수 있어야 합니다. 현장 태양광, EV 충전 및 배터리 시스템.
캡처된 정보에는 타임 스탬프가 표시되어야 합니다(예: 시간 및 날짜를 기준으로 에너지 소비량 기록). 이상적으로는 캡처된 정보가 쉽게 식별 가능해야 합니다. 즉, J9D3에 설명된 로드는 단일 사용자 인터페이스 내에서 적절하게 그룹화 및/또는 레이블이 지정되어야 합니다.
단일 사용자 인터페이스에는 합리적인 기간 동안 에너지 소비 정보를 저장할 수 있는 기능이 있어야 합니다(데이터 저장 용량은 지정되지 않음).
이는 전기 자동차 충전 장비에 무엇을 의미합니까?
이제 표 J9D4에 따라 전기 자동차 충전 전용 배전반이 필요합니다. 배전반에는 J9D4에 지정된 최소 전력의 전달 및 모니터링을 지원하는 용량이 필요합니다.
EV 충전에서 수집된 타임 스탬프 에너지 데이터는 현장의 다른 개별 부하에서 나오는 에너지 측정기와 동일한 사용자 인터페이스에 중앙 집중화되어야 합니다.
이는 태양광 발전 및 배터리 시스템에 무엇을 의미합니까?
완공 당시 태양광 및 배터리 시스템이 없는 신축 건물의 경우 주 전기 배전반에는 최소 2개의 빈 3상 회로 차단기 슬롯과 태양광 시스템 및 배터리의 각 공간 사용을 표시하는 라벨이 붙은 4개의 DIN 레일 공간이 있어야 합니다. 체계.
이러한 빈 공간은 건물 지붕 면적의 최소 20%에서 최대 전기 출력을 생산하는 태양광 패널 설치를 수용할 수 있는 크기여야 합니다.
NCC 섹션 J9D3을 준수하는 방법
NHP는 NCC 규정 준수를 위한 원활한 솔루션을 제공하기 위해 열심히 노력해 왔습니다.
NHP를 통해 광범위한 에너지 측정기를 사용하여 건물 내 모든 유형의 부하를 모니터링할 수 있습니다. MODBUS 및 BACnet과 같은 통신 옵션은 NHP 에너지 계측기 제품군 전체에서 사용할 수 있으며 NHP의 모든 에너지 계측기는 Concept Plus 배전반에 적합합니다.
Concept Plus 단일, 이중 또는 삼중 계량 배전반에는 단일 계량기 내에서 2×3상 부하 또는 6×단상 부하를 모니터링할 수 있는 NHP의 이중 에너지 계량기 EM270이 장착되어 있습니다.
이는 조명, 전력 및 HVAC(또는 기타 부하 측정 섹션)에 대한 개별 분기 피더 하위 회로 측정을 하나의 배전반 내에서 수행하고 보고 및 중앙 집중화를 위해 내보낼 수 있음을 의미합니다. 더 세밀하게 보기 위해 WM50 분기 회로 에너지 미터는 단일 장치에서 최대 96개의 회로를 모니터링할 수 있으며 단일 회로 및 기기까지 에너지 사용량을 모니터링할 수 있는 옵션을 제공합니다.